Оккупанты начали лепить железнодорожную автоматику на путинский мост

Об этом сообщает Depo.Крым со ссылкой на инфоцентр "Крымский мост".

Строители начали устанавливать на Крымском мосту системы автоматического контроля и управления движением поездов. "Устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) обеспечат условия для комфортного и безопасного движения поездов. Автоматика моста будет коммуницировать с автоматикой станций и локомотивов, которые по сигналу смогут снизить или увеличить скорость, выполнить торможение", - рассказал ведущий инженер-проектировщик компании "СГМ-Мост" Сергей Писарев.

В инфоцентре рассказали, что специальные устройства будут мониторить состояние путей и складов, которые пересекают Керченский пролив, и передавать информацию в кабины локомотивов и на станции Тамань-Пассажирская и Керчь-Южная.

Это позволит машинистам, диспетчерам и службе эксплуатации координировать потоки, скорость и интервал между поездами. Согласно проектным данным, мост сможет работать в режиме, близком по интервалу движению метрополитена: от 2,5 минут для пассажирских и 4,1 минуты - для грузовых составов.

Расчетная скорость - 120 и 80 км/час. Сейчас на железной дороге устанавливают кабели и путевые ящики с оборудованием для СЦБ. Также выполняется комплекс работ по балластировке щебнем, рихтовке и установлению верхнего строения пути, формируются контррейки. Также рабочие продолжают монтаж стоек освещения и шумозащитных экранов.

Напомним, что в сети показали фото совсем пустого Крымского моста.